长和出售海外港口案再掀波澜，李家欲盖弥彰的操作手法令人愤怒。
据《华尔街日报》报道，长和出售海外港口业务将分拆为两个交易继续推进。
具体来说，就是将这些港口分割成两个资产包。长和将两个巴拿马港口剥离出来，继续向贝莱德出售；余下的41个港口，则出售给意大利航运巨头旗下的地中海航运公司。
通过这样的手段规避和对抗反垄断调查，李家这是看不起谁呢？
国家多方提醒，还在玩这种朝三暮四的游戏，可以看出李家很不老实。
很大可能，地中海航运公司可能就是贝莱德的白手套和中间人。
大家信不信，如果这桩交易能够达成，地中海航运公司一定会将港口转卖给贝莱德。
4月27日，市场监管总局新闻发言人在回应此事时表示，高度关注有关交易，将依法进行审查。要求交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前不得实施，否则将承担法律责任。
从市场监管总局的回应可以看出，国家的态度非常明确，并不认同这桩交易。
这也难怪。以特朗普政府的尿性，这些港口一旦落入美国人手中，一定会成为他们对付中国的工具。
4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施，其中对中国建造和运营的船只征收港口费的措施将在今年10月中旬生效。
据《华尔街日报》报道，USTR计划对停靠美国港口的中国船只征收最高150万美元的费用。哪怕订购了中国船舶的运营商，都将面临最高100万美元的停靠费用。
USTR这种流氓强盗的行径，会不会向美国控制的港口拓展？
4月28日，美国财政部部长贝森特表示，他认为应由中国主动缓和关税战，否则美国将升级对抗，选项可能包括实施禁运。
说实在话，这已经不是贸易问题了，而是准战争行为。
如果中国不肯在关税战中妥协，我们不排除特朗普会铤而走险，动用一切可以动用的资源威胁中国。
在这样的背景下，我们怎么可能允许李家控制的关键港口落到美国企业手中？
我看有人认为，巴拿马政府正在审查长和取得港口是否合法，与其到时被没收，还不如现在就卖给美国企业，免得白白遭受损失。
4月7日，在美国国防部长赫格塞斯访问巴拿马前夕，该国审计署称发现授予香港长江和记集团运营港口特许权存在违规行为，将起诉与长和续约的官员。如果属实，将撤销长和的特许经营权。
巧不巧？大家觉得，是谁在背后推波助澜。
有这些背景铺垫，让巴拿马政府撤销长和的特许经营权看上去像真的一样。
如果这就信了，我只能说咱们有些人既幼稚，也没有定见，经不起国际风浪的考验。
中国企业的资产那么好没收，美国人就不会派贝莱德来收购了，直接抢不就行了。
巴拿马要撤销长和的特许经营权，也不是一张嘴就可以办到的。
虽然巴政府顶不住美国压力，但中国方面的态度他们也不得不考虑，在此过程中绝对不敢做得太过分。
没有铁的证据，巴拿马岂敢随意没收中国企业的资产？
有中国做靠山，长和完全可以通过司法程序不断扯皮，想要个结果少说也得三年五载。
对于企业来说，肯定不想惹麻烦。但对于中美博弈来说，三年五载却非常关键，这期间一切变数都有可能发生。
只要长和顶住，中国就有参与博弈的工具和杠杆，如果长和自己放弃了，那中国就自动丧失参与博弈的工具和杠杆。
撤销长和的特许经营权，不排除是巴拿马方面刻意释放的“烟幕弹”。
两虎相争，巴拿马谁也得罪不起，但美国好像更不好惹一点。
巴拿马政府的如意算盘，自然希望中国人知难而退、落袋为安，这样中美双方都可以不得罪。
大家觉得李家看不明白吗？他们看得明白，只是不想为国承压罢了。
对于李嘉诚这样的生意人来说，只要赚钱就行了，至于国家安全关他们屁事，其节操都不如普通人。
长和铁了心想卖掉这些港口资产，也难怪会引发民众的激烈批评。
再看看国家的态度，其实是一次比一次强硬，一次比一次清晰
3月底，市场监管总局在回应时表示，将依法对长江和记的港口交易进行反垄断审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。
而这一次，则是要求交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前不得实施，否则将承担法律责任。
很明显，国家不但堵死了长和绕开监管的漏洞，也对李家发出明确警告。
到了现在，如果仍把这桩交易说成是在商言商的市场行为，那绝对是睁着眼睛说瞎话。
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