李嘉诚还是没有死心，竟然想将港口分开卖以逃避监管，但我国市场监督总局都看在眼里，对于长和的小动作明确表示，将依法追责！
据《华尔街日报》透露，李嘉诚家族的长和集团似乎仍然在推进交易，因为此前打包售卖的43个港口当中有两个位于巴拿马运河的港口位置太过敏感，所以暂缓了交易，于是长和集团就想了一个新的办法——将这笔交易拆分成两笔交易。
具体划分是将巴拿马的两个港口单独拿出来作为一笔交易，剩余的41个港口为一个交易。长和集团打算将41个港口直接卖给意大利Aponte家族控制的港口集团TiL，至于巴拿马运河的两个港口则由美国财团贝莱德与TiL共同持股，贝莱德占股51%，TiL占股49%。
但这显然是李嘉诚在耍小聪明，监督总局之所以要介入这笔交易，就是因为巴拿马运河的两个港口落入美国之手会对我国海外贸易造成重大影响，如今贝莱德仍然通过持股51%实现了对巴拿马港口的控股权，那和之前有什么区别呢？
并且这贝莱德和TiL目前已经掌握了全球多个港口，如果两家企业联手再拿下李嘉诚这43个港口的话，那就已经涉嫌垄断了，因为从目前披露的信息来看，无论是交易的规模还是潜在影响，这笔交易早已超出了普通商业买卖的范畴。
而根据现行《反垄断法》规定，如果一项交易导致市场竞争格局发生重大变化，或形成市场支配地位，那就需要接受严格审查，并有可能被直接叫停。虽然这两个港口并不属于我国，但一旦美国资本掌控运河沿线港口，不排除将在特定情况下对中国的过境船只形成实质性制约，所以我国仍然有权利对这笔交易进行审查。
也正是因此，在4月27的记者发布会上被问及如何看待长和集团打算拆分交易的操作时，我国市场监督总局明确表示：
交易双方不得采取任何方式逃避或规避审查流程，随后还特别强调，在获得监管机构正式批准之前，任何形式的集中实施都将被视为违法行为，需承担相应法律责任。
从市监局的回应可以看到，对于长和与海外财团的收购案，官方一直都是有在跟进的，对于他们那些试图通过技术手段绕开监管的“小动作”，监管部门早已心知肚明，所以这次的表态不仅是在敲打李嘉诚不要搞这些小动作，同时也是警告美西方资本，任何有损中国利益的事，官方都不会置之不管！
而就在长和集团试图绕过交易监管的同时，特朗普那边也坐不住了。
据美国《国会山报》26日报道，特朗普在社交平台上高调宣称，美国军用及民用船只应当免费通过巴拿马运河，并表示他已经指示国务卿鲁比奥跟进处理此事。
特朗普的行为真的是将无赖展现得淋漓尽致，要知道，1977年的《托里霍斯-卡特条约》就已经规定，美国应于1999年将运河管理权移交给巴拿马，但这些年美方仍然通过各种渠道试图维持影响力，而到了现在更是演都不演了，打算直接通过政府施压，获得“霸王通行”的特权。
虽然费用并没有多少，但关键是一旦开了这个头，那美国一定会得寸进尺，提出更多过分的要求，而贝莱德收购李嘉诚的港口或许也是特朗普“霸占”巴拿马运河计划的一部分，所以特朗普肯定会继续推进此事，我们一定不能掉以轻心。
精明一辈子的李嘉诚估计也没想到，自己竟然也会有一天成为别儿的棋子。
信息来源：
中时新闻网：《长和港口分拆出售 陆间接说No》
环球时报：《特朗普：巴拿马苏伊士运河，美船只通行应免费》
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