中企或将出局，李嘉诚找到新买家，美意财团将分食长和全球港口。长和集团的港口交易迎来了怎样的最新进展？意大利财团为什么要在这个时候介入交易？李嘉诚为什么就是不愿意将港口卖给中企？
在与贝莱德集团的交易暂缓后，李嘉诚家族的长和集团仍在试图兜售旗下的43家海外港口，只不过卖家又换了新人。
4月14日，据彭博社援引匿名知情人士消息报道称，意大利亿万富豪阿蓬特的家族企业正在加入交易。
报道称，目前参与长和港口交易的竞标者不足10个，而阿蓬特家族已经成为接手长和集团全球港口的领头财团，一方面因为该家族是李嘉诚的老熟人，另一方面他们也被长和认为是管理港口的可靠人选。
但是在这笔交易中，意大利财团看似是第三方，但实际上与美国很可能在私下已经有了沟通和交易。报道中提到了一个细节，那就是阿蓬特家族并非要接手长和出售的全部43个港口，其中位于巴拿马运河沿岸两头的两个港口，依然会交给贝莱德。
也就是说，特朗普政府最想要获得的港口还是有可能会间接卖给美国财团，美国也将借此直接影响到巴拿马运河的航运。
这一场交易，阿蓬特家族的介入，可能并非只是一场“在商言商”，而是在配合美国，绕过中方的交易审查程序，促成最终的局面。那么，如果由阿蓬特家族掌控了长和的港口，未来是否会配合特朗普的战略，对中国货船收取高昂的服务费？
而且我们注意到，根据台媒报道，在长和与贝莱德的交易暂缓后，中国大陆以及香港的一些亿万富豪正在接洽，被询问是否有兴趣收购长和的这些港口。
包括在之前的视频节目中我们也聊到，中远海运港口董事会主席朱涛被问及相关话题时，也曾明确表示，中远对一切符合战略需要、能够提升客户服务的资源都感兴趣。
因此并非没有中企想要收购长和的港口，但是李嘉诚家族却执意将港口卖给海外财团，这背后到底是基于怎样的考量？这些交易是否有公开、公平的竞标？这些都是长和集团需要披露给公众的。
最后，巴拿马政府已经对长和旗下子公司巴拿马港口公司提出指控，认为该公司在上一个特许经营权合约中存在违规，并且有拖欠款项的情况。
对此，长和集团发布声明予以了驳斥，但是巴拿马政府如果坚持走司法程序，长和的胜算可想而知。
在这样的背景下，不论是在保障自身合法权利，还是企业的长久运营的角度考虑，长和都应该清楚，只有背靠强大的祖国，才能最大程度争取平等公正的对待，资本没有国界，但商人是离不开祖国支持的。
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