F-16是现役战斗机中服役数量最多的战斗机，目前各国/地区空军现役的F-16总数超过2200架，数量是排名第二的苏-27“侧卫”系列的2倍还多。F-16在全球范围内畅销的主要原因是多用途能力和优异的实战性能，相比具备相同优点的F-15战机，F-16更受欢迎一些，除价格因素外，小巧的体积也是一大因素。
◎F-16：我心中有数了
F-16是美国空军在吸取越南战争空战经验教训之后立项研发的一款战斗机，在越战中美军的F-4“鬼怪”飞得够高速度也够快，但是机动性却不好，在空战中面对米格-21甚至米格-17很难占到优势，实战中甚至发生过F-4被米格-17用机炮击落的情况。
◎F-16和两大经典重战同框
越战结束之后，美国空军启动了新一代战斗机研发项目。在1969年麦道的F-15方案已经获得了美国空军的订单，但是美国空军深知F-15这样一款重型双发战斗机成本很高，不可能大量列装，于是同意并资助各大军火商研发轻型多用途战斗机。
◎F-16和乌克兰空军的苏-27
当时牵头轻型战斗机项目的“战斗机黑手党”对新型战斗机提出的核心要求是高推重比、高机动性、轻量化机身。为了实现这一目标，新型战斗机的重量被限制在9吨级，只有麦道F-15的一半。
◎F-16和印度空军的苏-30MKI
经过激烈竞争，1975年，通用动力提出的YF-16方案击败麦道的YF-17（后来的F/A-18）方案，成为美国空军轻型战斗机项目的获胜者，生产型号为F-16A。
◎F-16和俄罗斯空天军的苏-30SM
F-16确实足够小巧，机长15米，翼展9.96米，机高4.9米，空重8.75吨。相比之下，和F-16同一时期研发的F-15战斗机，机长19米，翼展13米，机高5.4米，空重12吨，块头儿比F-16大了整整一圈儿。
◎F-16和马来西亚空军的苏-30MKA
F-16小巧的体型换来了敏捷的机动性，装备一台F100/110涡扇发动机的F-16战斗机推重比轻松突破1.0，直逼F-15和苏-27。F-16优异的机动性在实战中得到了检验，在上世纪80年代以来的历次局部战争空战中，F-16几乎取得了全胜战绩，米格-21、米格-23、米格-25、米格-29、苏-22、苏-24都被F-16撸下来过。
◎比不过苏霍伊的大块儿头还比不过你米高扬的了？淦！
F-16和苏俄战机的实战大获全胜，不过在体型方面，F-16却很难赢。苏-27/30“侧卫”家族就不说了，F-16见了避之不及，同框实在难受。最难受的莫过于与米格-29同框，F-16在实战中是米格-29的一生之敌，但在体型方面F-16实在难以与同为轻型战斗机的米格-29相提并论。
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