李嘉诚的港口大买卖突然被叫停，我们的市监总局直接出手，长和公司紧急刹车，原定于后天，就说4月2号的港口交易签约直接泡汤。但这波操作背后，可不是李嘉诚“良心发现”，而是暗藏一场中美之间的顶级博弈！
我先说重点，这次交易暂停，根本不是李嘉诚主动收手，长和公司的声明里清清楚楚写着“暂缓出售”，而不是“终止出售”！啥意思？就是先避避风头，等舆论降温，可能再准备蒙混过关，偷偷签字。但这次，我们国家没给李嘉诚这个机会，市监总局直接介入，直接把主动权抢了过来。
那为什么国家要出手呢？因为这43个港口，可不是普通资产，它们遍布全球，尤其是巴拿马运河两端的港口，直接卡住了我们中国商船的咽喉。数据显示，中国商船占巴拿马运河通航量的21%，一旦被美国资本贝莱德财团拿下，分分钟就能对中国商船加收“过路费”，到时候中国外贸成本直接飙升，估计每年要超过30亿美元。
更离谱的是，网上居然还有人为李嘉诚洗白，说什么“私人财产自由买卖”，以及“在商言商”？真的是笑死人。美国什么时候讲过“自由贸易”？阿斯麦的光刻机说不卖就不卖，台积电的芯片说断供就断供，马云当年收购美国速汇金，直接被罚2亿美元的违约金。现在轮到中国资产，就必须“自由”了？
再说李嘉诚，加拿大国籍，他两个儿子也移民加拿大，但是和黄公司是实打实的香港企业，背靠着我们祖国大陆市场。而贝莱德有美国政府撑腰，李嘉诚为什么就不能靠祖国硬刚美国呢？我们的华为、大疆，还有TikTok哪个没被美国打压？人家宁可硬刚也不向美国下跪，怎么到李嘉诚这儿就秒怂了呢？
最新消息显示，这次交易暂停背后还有更大棋局！最近美军在亚太频繁调动，特朗普放话“对所有中国商品加税60%”，而李嘉诚的港口一旦易主，正好给美国送上一张“海运封锁王牌”。所以我们国家必须要出手，而且还是紧急出手，强力出售，因为这根本不是商业问题，而是牵涉到国家安全问题的大事。
如果港口真的被美国的贝莱德财团控制，下一步我们中国商船要么绕道多花千万美金，要么乖乖给美国上交“保护费”，我们“一带一路”的布局就会直接被撕开缺口，这怎么可能是李嘉诚的“私事”？这是我们14亿中国人的国运！况且，当初在建设港口的时候，我们国家就设计出了三套建设方案，才使得巴拿马运河两端的这两个港口具备这么大的商业价值和战略价值，李嘉诚居然撇开我们国家，直接把港口私自卖给美国，我们当然不会同意的。
最后灵魂拷问一下，为什么李嘉诚宁愿顶着骂名也要卖掉这个港口？知情人爆料，贝莱德这次开价远低于市场价，明显是美国趁火打劫。而李嘉诚海外资产近年屡遭欧美制裁，此时套现跑路，恐怕早就打好算盘。
这次我们国家重拳出击释放了一个明确信号：那就是我们的关键资产，寸步不让！
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