从李嘉诚集团和贝莱德财团草签协议算起，已经24天了。
这24天，关于43个港口的交易事件，热度越来越高。
3月24日，黑石集团总裁苏世民来华访问，接待规格非常高。
苏总来华的第三天，我商务部专家发声：李嘉诚集团“在商不言商”。
到底发生了什么？
我们来分析一二。
首先，我们看看黑石集团和贝莱德财团的关系。
黑石集团苏世民
黑石集团，总部位于美国纽约，创建于1985年。
两个创始人是彼得·彼得森（Peter G. Peterson）和苏世民（史蒂夫·施瓦茨曼（Steve Schwarzman）。
黑石集团，是美国规模最大的上市投资管理公司，也是世界知名的顶级投资公司。
苏世民这个人很有意思，来中国也是非常多次，看他给自己起的中文名，就知道他对中国市场非常看重。
这次和李嘉诚交易的贝莱德财团，早期就是黑石集团的子公司，成立于1988年。1992年，贝莱德从黑石集团独立出去。贝莱德财团的创始人和现任CEO是同一个人，名字叫拉里·芬克。
可以这样说，是黑石集团孵化出了贝莱德集团。
贝莱德集团CEO拉里芬克
所以，苏世民和拉里芬克的关系非常好。
不过，苏世民虽然是长袖善舞的资本大鳄，但拉里芬克才是真正的不世出的金融奇才。
举一个数据吧，目前，贝莱德管理的资产规模已达 11.6万亿美元，超过日本+德国的全年GDP总和。
而黑石集团掌控和管理的资产规模为 1.13万亿美元。
也就说，贝莱德集团管理资产的规模是黑石的10倍。
说到这里，不得不说一件事，这两人和特朗普的关系都是非常好的。
其次，我们说说黑石集团、贝莱德集团和中国的密切关系。
我们先说黑石集团。
2007年，黑石以6亿美元收购了中国化工旗下蓝星集团20%股权，成为其第二大股东。
其后，在黑石的帮助下，蓝星在海外完成多次并购，例如收购法国安迪苏和罗地亚有机硅业务。
2024年，黑石牵头财团投资6亿美元，获得寿光物流园30%股权，并推动其在香港上市。此举，黑石集团是通过投资农产品物流平台，布局农业供应链。
2007年，中国外汇投资公司（中投前身）以30亿美元购入黑石9.9%无投票权股份，成为其基石投资者。2024年，中国外汇管理局追加5亿美元投资黑石旗下房地产私募基金，拓展在华不动产布局。
不仅如此，黑石曾联合中国化工等企业，对澳大利亚的新农集团、力拓集团进行过竞购，虽然没有成功，但双方的合作非常良好。
这次，黑石集团苏世民到中国后，与中国金融监管总局局长李云泽会晤，讨论绿色投资、科技与基建合作，预示了黑石将扩大在华战略投资。
一切说明，黑石集团CEO苏世民和中国的政府、企业关系非常不错，合作良好。
其次，我们说说贝莱德财团。
贝莱德财团，比起孙正义的软硬集团，强太多了。
在互联网行业，贝莱德重仓腾讯（2.29%）、阿里巴巴（5.01%），是美团的第二大股东。除此以外，还参股了小米、百度、快手、拼多多、哔哩哔哩等。
可以说，贝莱德参股了众多的中国互联网企业。
在半导体企业中，贝莱德投资了大名鼎鼎的中芯国际（2.1%），还对华虹半导体投资了50亿人民币。
在新能源企业中，贝莱德持股比亚迪H股的6.2%。持股宁德时代2.9%。
看得出来，贝莱德财团对新能源车、电池市场非常看重。
在物流地产方面，贝莱德投资上海怡丰城（28亿元）、长泰广场（15亿元）等商业地产项目，并与普洛斯合作投资5亿美元物流基金，聚焦长三角和珠三角。与易商红木（ESR）合作开发物流仓储项目（3亿美元），提升供应链效率。
在金融企业方面，通过QFII渠道持有中国平安（3.0%）、招商银行（2.5%）、工商银行（1.8%）等。
这还没完呢，贝莱德集团还投资了安踏体育（1.3%）、贵州茅台（2.8%）、五粮液（1.9%）等企业。
除此以外，贝莱德集团增持了京东健康、迈瑞医疗的股份等。
看到这里，你想到了什么呢？
这个贝莱德集团非常厉害，在中国投资的产业太多了，远远超过黑石集团在中国的投资。从互联网到半导体，再到新能源汽车、电池，再到消费领域、环保领域，都有涉猎。
贝莱德和中国企业的合作确实紧密。
（以上数据，因为统计时间、统计口径的不同，和实际可能略有差异，具体以企业公告为准）
第三，我们说说商务部专家的表态
2025年3月26日。
国家队序列里面的商务部发声了。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明指出，李嘉诚及长和实业出售全球43个港口（包括巴拿马运河两处关键港口）的行为，表面以“在商言商”为挡箭牌，实则违背商人逐利的基本逻辑。
啥意思？
李嘉诚如果追逐利润，那么，这么大的项目就应该多和各方谈谈，可以招标，价高者得。李嘉诚“短平快”地与贝莱德达成出售协议。这不符合商业逻辑。
<hr>好，看完这三段，我想大家会基本明白其中的关系了。
黑石集团、贝莱德财团和中国企业合作良好，贝莱德集团投资参股的中国企业非常多。
苏世民到中国的第三天，商务部专家突然发声了，而且多少有些“批评”李嘉诚集团的意思。
商务部的专家们，早不批评，晚不批评，为何选择此时批评？最大的可能性是：因为见到了苏世民。
在蓝风破晓看来，从黑石集团苏世民的角度出发，于情于理，第一选择应该是居中协调，尽量劝中国同意这次交易。当然，中国如果不同意放手，那么，苏世民一定是协调贝莱德集团放弃交易，或者拆分交易，把43个港口中的41个拿上，不再持有巴拿马运河的两个港口。
一句话，为了在中国的巨大利益，黑石集团和贝莱德集团，大概率会进行取舍的。
从以上的分析来看，李嘉诚将43个港口卖给贝莱德财团的可能性在降低，交易极大概率“失败”。
如果李嘉诚不能卖港口给贝莱德，那么，中国的央企“中远海运”是可以考虑一下的，中远海运是有拓展美洲航运和港口业务的战略的。
如果，李嘉诚为了讨好欧美，港口不卖给中企，那么，李嘉诚就只能自己长期持有了，因为交易得不到审批，交易很难通过。如此，李嘉诚崇洋媚外的帽子就得长期戴着了。
这真的是一个艰难的选择啊！
哪头轻，哪头重，李嘉诚只能自己掂量了。
4月2日是正式签约的最后一天，让我们拭目以待。
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