李嘉诚开了个坏头，澳大利亚也要背刺中国，中方一句话说透本质。长和集团为什么可能被赶出巴拿马港口？澳大利亚又为何要终止对华合作协议？中方对此有何回应？
日前，虽然李嘉诚家族的长和集团与贝莱德的港口交易已经推迟，但是长和集团在美国施压之下，展现出的懦弱态度，却开了一个坏头，让一些西方国家纷纷盯上了中企的港口利益。
首先，即便是交易被推迟，长和集团很有可能也保不住巴拿马的港口权益了。
根据巴拿马政府发布的审计报告，长和当初签署的两座港口的特许经营权协议，存在多项违规行为，违反合约条款，并且长和还拖欠了12亿美元的款项，因此长和的特许经营权可能会被巴拿马政府强行收回。
当然，巴拿马政府的这项调查，有着强烈的政治考量，尤其是考虑到巴拿马宣布相关调查报告时，恰逢美国与巴拿马在运河举行联合演习，同时美国防长赫格塞思也在4月9日访问了巴拿马，因此美国在背后施加的压力是不容忽视的。
其次，澳大利亚也打算出尔反尔，盯上了中企运营的港口。
据《澳大利亚人报》报道，澳总理阿尔巴尼斯明确表示，澳政府在努力收回租给中国岚桥集团的达尔文港，他强调，希望最好是在没有联邦政府介入的情况下达成协议，但如果不行，他们也准备强制征收。
需要指出的是，在达尔文港的问题上，阿尔巴尼斯也算是反复横跳了。
在2022年，作为反对党领袖的阿尔巴尼斯在参加大选时，就承诺要重新审查达尔文港租约条款，若其不符合澳大利亚利益，则将予以终止。
但是在上台后，阿尔巴尼斯又宣布“没必要修改或废除达尔文港租约”，这说明达尔文港的租借协议是经得起调查的。
如今澳大利亚即将在5月份迎来大选，阿尔巴尼斯的态度又变了，显然，他反复炒作达尔文港的租约，实际上是将其视为了争取选票的政治筹码。
因此中方在回应时也把话说透了，直接点名警告澳大利亚政府，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。
按照协议，中企岚桥集团与澳大利亚北领地政府在2015年签署的租借协议长达99年，中方接手时，这里可以说是一片荒芜，是中企将其一步步建设了起来。澳大利亚不论是基于国内的政治考量，还是来自外部压力，都没有理由出尔反尔，尤其是中澳关系在阿尔巴尼斯任内刚刚有所缓和，澳大利亚应该珍惜中澳友谊，不要做出背信弃义的决定。
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