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文丨小妞
编辑丨小妞
原定计划港口交易的日子近在咫尺！
4月2日，港口交易来到了最后关头。
原本在一旁“静观其变”的贝莱特，终于耐不住性子了。
“回头是岸！”
前有贝莱德率先发声，后有港澳办紧急拉扯。
这一刻，李嘉诚在“压力”之下，再也没法躲避风头了！
那么，这次的港口交易是否能成功进行？
李嘉诚是不是真的听从港澳办的发声，暂缓交易呢？
原定交易日期已到
2025年4月2日，长和实业原先计划和美国贝莱德的港口交易现已来临。
如果李嘉诚没有听从我国“劝告”，执意将港口卖出，可能现在交易已经完成了。
可是，现实并非如此。
2025年3月28日，李嘉诚在我国“软磨硬泡”的攻势下，依旧不改变自己的想法之后，我国直接使出强硬的手段。
当天，中国国家市场监管总局直接出面处理此交易。
以依法审查交易为由，对长和实业和贝莱德财团的港口交易进行审查。
这个时候，长和实业终于感到害怕了。
审查通知下达之后，没隔多久长和高管就表示了“下周不会签署协议”的消息。
随后，官方发布权威消息，确认李嘉诚所代表的长和实业，将暂停原定在4月2号的港口交易。
在这之后，长和实业一直在保持沉默中。
时间一天一天的过去，很快就来到了原计划交易的日子。
这个时候，在暗处静观其变的美国贝莱德财团率先打破了沉默。
贝莱德财团主席拉里·芬克，在年度致股东信表达出了自己的观点。
据他所说，这次的交易是“地标式协议”。
甚至，还在信中直接开始畅想，交易完成之后对港口发展的畅想。
从该畅想中，事态的发展十分美好。
但是，表面上是在畅享美好的未来，实际是在变着方式的“诱惑”李嘉诚继续完成交易。
国家对港口“悬崖勒马”
在美国贝莱德财团主席发布完这篇文章之后，港澳办立即做出了措施。
2025年4月1日，港澳办在官网转发了《大公报》社评。
呼吁长和实业要“站稳立场”。
在此之前，港澳办已经不是一次的劝阻过李嘉诚，认真考虑交易。
从李嘉诚三月初官宣买港口给美国之后，《大公报》相继发文“提醒”了李嘉诚不下十次。
这一次《大公报》再次发文，再次加大了中央对此事件重视的态度。
港澳办转发文章没多久，香港政商界继续“直言不讳”。
其声称，审查的目的是为了保障全球航运的共同利益，并不是控制正常交易的进行。
确实，这一次美国财团收购李嘉诚的43处港口，实则就是特朗普在背后操控。
只要将港口交到美国的手里，中国的海外贸易就会受到严重的威胁。
自从特朗普重新担任美工总统以来，就一直想遏制中国的经济发展。
我国设定的“海上丝绸之路”，就好似他的“眼中钉、肉中刺”。
特朗普还表示，会永久加收中国船舶的关税。
对于美国这样的压迫，中方的态度就是：只管放马过来。
但是，李嘉诚如果将港口卖给美国，就算的上是“往敌人手里递刀子”。
我国是绝对不能允许这样的事情发生。
也是绝对不会纵容美方，利用阴暗的手段对中国经济进行霸权主义。
这次交易国家参与进来，不仅是维护我国经济发展。
也是在维护李嘉诚所代表的长和实业的颜面。
不能因为这一件事情，毁了李嘉诚一生创造出来的“商业帝国”。
所以，在商业交易面前，必须将国家利益放在第一位。
国家利益始终大于一切！
结语
交易暂停之后，李嘉诚的处境进退两难，但是希望他咬牙坚持下去。
既是为了维护国家，也是在维护自己的颜面。
主要信源
中华网——李嘉诚港口买方贝莱德首次回应争议 交易前景存多种可能
大公报——大公报：依法审查长和“非一般买卖” 香港政商界坚决支持 “有国家作靠山，企业才能后顾无忧”
新浪财经——李嘉诚出售港口交易暂缓
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