官方3部门接连发声后，港口交易出现重大转折点。赶在4月2号前，李嘉诚已踩下了刹车，据报本周不会有港口交易。然而，港口事件还未结束，外界出现新传言：长和又要拆分电信业务赴英上市？李嘉诚想干嘛！
观察者引用港媒报道
3月28日，观察者网引述港媒《星岛头条》的消息，长和下周不会签订任何关于出售巴拿马港口的协议。当时的下周指的是3月31日至4月6日。此前有消息指出，长和原定在4月2日和贝莱德为首的美财团签订港口出售协议。
同时，还有港媒透露，长和卖港口其实是准备分成两部分进行。其一是巴拿马的两个港口，拟定在4月2日签订出售协议。其二是长和在23个国家的40多个港口，原定是145天的独家磋商期。同时，港媒还强调，4月2号并非是最后期限，而是可以签署协议的最早时间。
为什么非得在4月2号签？这得从美国那边找原因。此前，特朗普宣称4月2号是美国的“解放日”，一连串的关税政策都将在这一天颁布或生效。比如，“对等关税”政策，农产品关税政策，汽车关税政策等。而巴拿马运河则是川普一上台就想“拿回”的地方，自然也想卡在4月2号这个时间点。
不过，随着港媒报道称长和“本周”不会签署任何协议后，意味着李嘉诚在最后时刻踩下了刹车。然而，但凡是经历了整个事件的人不难发现，李嘉诚真的是发自内心的想暂停交易吗？不见得！实际上，这次能拦下李嘉诚，少不了两方面的努力。
一方面是网友们的舆论。自长和被爆要卖掉港口以来，几乎是一边倒的在批评李嘉诚。诚然，有人说李嘉诚不会在乎舆论。要是真在乎的话，2015年就不会不顾反对卖掉这么多长和在内地的房地产资产。
李嘉诚可以不在乎，市场不可以不在乎。相较于3月4日，长和在3月31日的市值已经蒸发了136亿港元。这可仅仅是一个月不到的时间，如果李嘉诚还不回头，只会亏更多。
国家市场监管总局表态 外交部回应
外交部发言人
另一方面是官方的发声。自港口事件以来，明确发声的就有3个部门：外交部、港府和国家市场监管总局。外交部表态不多说，一直都在强调一句话：反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。另外在3月18日，香港特首李家超也表态：“任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。”
相对而言，笔者认为国家市场监管总局的态度最值得解读。3月28日，国家市场监督管理总局反垄断二司负责人回应记者提问时说道：“我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。”
也就是在市场监管总局作出如上表态的前后脚，港媒那边才爆出消息称，长和“下周”不会签署任何协议。所以，归根究底还是在3部门发声后，事情才出现了转折点，李嘉诚才踩下了刹车。
然而，别看长和在4月2号卖不掉港口了，但事情还没完。一来，港媒报道中只是说“下周”不会签，但没说取消，两者千差万别。二来，又有媒体爆料称，长和有可能分拆其全球电讯资产及业务。
众所周知，长和集团的主要业务是港口、电信、零售和基建。现在，港口已经动了，又要动电信，李嘉诚是想干什么？根据路透社的报道，李嘉诚分拆估值近1000亿港币的电讯项目，是为了赴英国上市。这只是表象，实际上还有其他考虑。
比如，新浪财经的一篇文章就指出，长和此举是为了规避风险。文章中强调，长和电讯业务主要是欧洲市场。通过拆分后，可以将和中国有关的资本留在大陆和香港，和欧洲有关的资本留在欧来。未来，即使因为港口一事被调查，长和也不会遭到毁灭性打击，从而达到两头下注的目的。
李泽楷（左三）
实际上，这也是李嘉诚的一贯风格。2018年，李嘉诚宣布退休，把长和交给了长子李泽钜，并强调次子李泽楷不会加入长和。那么，李泽楷在干什么呢？上世纪90年代，李泽楷就创办了盈科拓展集团，业务涵盖科技、媒体、电信、金融服务和投资等，和长和有一定的重合。
但在港口事件出来以后，盈科拓展曾表示他们的所有业务都独立于长和。而值得注意的是，前段时间在北京召开的中国发展高层论坛2025年年会上，李泽楷就出席了会议。当时就有人指出，这是李家在两头下注。一个儿子押注内地市场，一个儿子“重仓”海外市场。
老话说得好，倾巢之下岂有完卵？因为港口这件事，长和的电讯业务很难拆分。
3月31号，长和发布了新公告，核心只有两句话：董事会并未就电讯业务有关任何交易作出决定。目前并不确定是否会进行交易。这份公告很有意思。一般来说，有就是有，没有就是没有，现在来了一个不确定。
这种不确定，直接给人一种“现在风声太紧，所以暂时不考虑”的感觉。那么，是否可以反过来理解：风头过了之后，长和要继续拆分，继续卖呢？李嘉诚肯定想，但大概率做不到了！为什么？还是上面说的两方面：一方面是舆论，一方面是官方。
港媒报道
而只要有这两方面的介入，李嘉诚的港口交易、电讯业务注定难以顺利完成。即使最后被卖出去了，也不可能卖给美国财团。
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