眼看距离港口交易的最后时间仅剩最后7天，官方已经接二连三进行劝诫和警告，但李嘉诚却似乎依旧准备一意孤行，美媒直接嚣张表态：港口交易仍将推进，预计或将很快将达成协议。李嘉诚和美方的港口交易情况到底怎么样，中方此次，又将如何应对呢？
近日，李嘉诚旗下长江和记要将43个港口全部卖给美国贝莱德财团的事情引发官方关注和中方各界的强烈反对，明眼人都能看出，在特朗普政府频繁实施对华遏制打压政策，甚至是已经开始准备对中方船舶征收高额停靠费的情况下，李嘉诚选择在此时低价打包出售这些战略意义重大的港口给美国财团，显然是既不符合商业逻辑，也严重损害我们的国家利益的。
而对此，官方也是苦口婆心的给了李嘉诚很多次机会，包括港澳办、大公报等近段时间已经多次语气严厉的劝诫李嘉诚，要搞清楚自己的站位，戳穿了其所谓“商业交易”的谎言，希望其能够迷途知返。但现在看来，即使是距离协议最终达成只剩下这最后七天的时间了，李嘉诚似乎依旧没有认识到自己的错误，仍然选择一意孤行。
据美国彭博社周三有关报道，现在李嘉诚旗下的长江和记黄埔方面依旧还在和美方进行谈判，将不顾中方的愤怒，仍然推进港口交易。李嘉诚方面和美方预计将在4月2日达成协议，而根据一份提交给证券交易所的文件中显示，此次美方和李嘉诚达成港口交易的可能不仅很大，而且其他诸如中方国有企业等潜在竞标者，想要进入谈判的空间其实是很小的。
显然，美媒的意思已经再明显不过了，就是在说，此次李嘉诚显然是有点“吃了秤砣铁了心”的感觉，甚至压根就没有怎么考虑过要将港口卖给其他人，就是铁了心的要和美方进行交易，这着实是不得不让人怀疑，李嘉诚此举背后的真正动机到底是什么？作为一个商人，不应该是利益优先吗？怎么这次其就非姓“美”的不卖呢？
但不管李嘉诚的目的到底是什么，其自以为自己只要一意孤行，顶住压力就能够成功将港口卖给美方的“如意算盘”，注定是不可能实现的，并且最终所导致的严重后果，必然也将让其损失惨重，无法承受。
要知道，虽然从管辖范围来看，长江和记是一家总部位于香港的公司，而涉及的港口位于巴拿马，中方似乎并没有办法对这笔交易进行直接阻止，但实际上，官方完全可以根据港府的安全法，来在域外适用这一法律阻止这一交易，而且李嘉诚方面此举，是否违反国家安全和反垄断法也已经开始了调查，对于严重危害我们国家安全的行为，我们自然有权利采取果断措施进行干预！
值得一提的是，同样在近日，中方高层还接见了美国黑石集团董事长苏世民，双方达成了关于来华投资合作、推动中美关系方面的重要共识，显然，在李嘉诚即将达成港口出售的关键时刻，中方此举释放的信号相当不寻常，相当于直接将这笔所谓的“商业交易”变成了“国家战略”，中方主动对黑石集团的邀请投资，甚至有可能是一种“交换条件”。
显然，一旦黑石集团接受中方条件，开启中美对话窗口，中美达成重要合作，结合中方以及全球其他国家的强烈反对动作，贝莱德集团想要拿下这几十个港口进行垄断的企图，很有可能发生重大变数，没有了美方的支持，李嘉诚这套现190亿美元的计划，也很有可能将直接泡汤。
总而言之，结合现在各方面情况来看，官方对李嘉诚的反制手段还有很多，只是之前始终还是愿意给其一个机会，没有用出来而已，但既然李嘉诚敬酒不吃吃罚酒，那么我们自然也就不会客气了。
最后时刻即将来临，若李嘉诚依旧一意孤行死不回头，显然，等待他的只能是满盘皆输，不仅是经济好处拿不到，自己及其企业，也将被永远钉到历史耻辱柱上，一个背后没有国家支持的个人和企业，其最终的结果将会是怎样？这样的后果其到底承受不承受得起，李嘉诚这次，真的该好好想一想了。【战旗团队创作，文责自负】
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